Doe voorzichtig: 1. Let tijdens de vervanging op de site-omgeving! 2. Het collimerende convexe oppervlak is naar buiten gericht (dwz het vlak na installatie is in de richting van de optische vezel gericht) I Demontage van componenten 1. Verwijder de zijafdekplaat en de motorstaartterminal 2. Verwijder het QBH-deel (er is elke 120 ° een Jimmy-schroef en trek de QBH eruit nadat deze is losgemaakt) 3. Gebruik 2,5 Jimmy-schroeven om de verbindingsschroeven te verwijderen (zoals weergegeven in de afbeelding) 4. Verwijder de knop en demonteer hem II. Lensvervanging Als er geen demontagegereedschap is, gebruik dan een schuifmaat om de borgring met de klok mee te verwijderen. Voorzorgsmaatregelen en plaatsing 1. Borgring - kleine ring - collimator - grote ring 2. Het vlak van de collimator is gericht naar het naar het licht gerichte oppervlak, dwz naar boven in figuur ③ hieronder 3. Plaats het tijdens de installatie zoals weergegeven in afbeelding ③ en neem vervolgens de stoelbekleding van de collimator 4. Als het niet gemakkelijk is om van boven naar beneden te bedekken, gebruik dan gestructureerd papier om het rode gedeelte in de afbeelding te bevestigen 5. Herstel de installatie

Doe voorzichtig: 1. Let bij vervanging op de siteomgeving. Het wordt aanbevolen om het te demonteren en te vervangen in kantoren en andere plaatsen met een beter milieu 2. Wees voorzichtig tijdens de installatie en let tijdens de installatie op de horizontale plaatsing! Stappen: 1. Verwijder de zijafdekplaat en trek de terminal eruit 2. Zoals weergegeven in de afbeelding, draait u de machineschroef los en haalt u de motor en spiegel eruit 3. Horizontale plaatsingsstructuur, houd er rekening mee dat de spiegel en motor zelf een bepaald draaibaar bereik hebben, en de horizontale plaatsing kan de verkeerde installatiehoek zoveel mogelijk vermijden. 4. Draai de schroeven los waarmee de spiegel is bevestigd en installeer hem zoals hij is nadat hij door een nieuwe is vervangen.

Doe voorzichtig: 1. Let bij vervanging op de siteomgeving. Het wordt aanbevolen om het te demonteren en te vervangen in kantoren en andere plaatsen met een beter milieu 2. Het convexe focusvlak is naar beneden gericht (dwz naar de beschermende spiegel na installatie) 安装 图示 Stappen: 1. Verwijder de vier schroeven van de scherpsteldop 2. Schroef een schroef op de basis van de focuslens om de basis van de focuslens te verwijderen 3. Draai de drukring en haal hem eruit 4. Plaats de focuslens terug (het bolle oppervlak is naar beneden gericht, dwz naar de beschermende spiegel na installatie) 5. Plaats de focuslensbasis terug en installeer de dop (anti-domheidsontwerp, omgekeerd geplaatst en niet op zijn plaats)

Bedieningslogica: de draadaanvoerunit wordt aangesloten op de 5/6 pin van de signaalinterface van de schakelkast via de tweeaderige signaalkabels in de terminal. Wanneer het systeem draait, wordt het ingebouwde relais in het hoofdbord van de schakelkast en 5/6 ingeschakeld en begint de draadaanvoer te werken (dat wil zeggen, de 5/6 pin regelt de aan-uit). Wanneer er een uitstroom van licht is maar geen draad: Kijk eerst naar de instelling van de draadaanvoer, of de pulsparameters normaal zijn. Stel in volgens de afbeelding (afzonderlijke versies hebben geen pulsfunctie, u hoeft niet in te stellen) Als al het bovenstaande geen probleem is, stellen we eerst vast of er een probleem is met de besturing van de draadaanvoer Klik op het frontpaneel van de draadaanvoer [Manual Wire Feeding] om te zien of het draadaanvoerwiel draait 1. Als de draadaanvoer niet werkt, heeft de draadaanvoer zelf een probleem en vervangt u het moederbord. 2. Als de draadaanvoer draait, ga dan door met werken volgens de onderstaande instructies. We sluiten eerst de signaallijn van de draadtransporteur kort, die zich in de staart van de draadaanvoer bevindt met twee kernen van de stekker, en na het loskoppelen zoeken we een draad om kort te sluiten 1. Als de draadaanvoer draait, kunt u vaststellen dat de draadaanvoer geen probleem is en gaat u verder met de volgende handeling. 2. Als de draadaanvoer niet werkt, kan worden vastgesteld dat er een probleem is met het hoofdbord van de draadaanvoer en vervang het hoofdbord van de draadaanvoer. Steek in het eerste geval de tweeaderige luchtvaartstekker aan de achterkant van de draadaanvoerunit in en koppel de 5/6 pin van de signaalinterface van de systeembesturingskast los. Kort dan de signaalleiding van de draadaanvoer in (niet kortgesloten tot 5/6 pinnen). 1. Als de draadaanvoer niet werkt, kan worden vastgesteld dat er een probleem is met de signaallijn en is het OK om de signaallijn te vervangen. 2. Wanneer de draadaanvoer draait, kan worden vastgesteld dat er een probleem is met het systeemhoofdbord. Vervang het systeemhoofdbord of gebruik de volgende maatregelen voor tijdelijk gebruik. De signaallijn van de draadaanvoer wordt bestuurd door de 3/4 pin van de signaalinterface twee om de signaallijn aan en uit te schakelen, en de bedrading wordt als volgt gedefinieerd (het tweeaderige signaal van de draadaanvoer gebruikt de normaal open voet van het relais)

De normale spot wordt een spotlijn (links) door de elektrische machine te zwaaien, en als de motor niet slingert, wordt een stip weergegeven (rechts). De analyse van oorzaken: Een. Of het softwaregedeelte correct is ingesteld Instellingen - Scancorrectie: 1.25 Proces - Scanbreedte: lassysteem 3-5 en reinigingssysteem 20-150 Thuis - Geeft aan dat het rode lampje gaat branden Twee. Controleer de hardwaresectie 1. De voeding van de swingmotor is 15V stroom, we moeten eerst meten of de voeding van de 15V schakelstroom normaal is. 2. Bovendien is de 15V schakelende voeding verdeeld in positief en negatief, de verkeerde bedrading zal er ook voor zorgen dat de motor niet werkt. V1 is verbonden met 15V+, V2 is verbonden met 15V- en elke COM op de 15V schakelende voeding is verbonden met de nr. 2 pin GND! 3. (Model SUP20S/T/C) Controleer of de interfaces aan beide uiteinden op hun plaats zitten en of er geen fouten zijn op het aandrijfbord 4. (Model SUP15S) Als de stroomtoevoer normaal is, wordt dit meestal veroorzaakt door een onderbroken circuit. De schakelkast en de motor worden aangedreven door een 2-aderige draad, gericht op het controleren van de 2-aderige draad van de luchtplug en het demonteren om te zien of het circuit is verbroken 5. （Model SUP15S）Als er geen probleem is met de 2-aderige draad, controleer dan de signaalinvoer van de 5-aderige draad en demonteer deze ook om te zien of er een onderbroken circuit is 6. Controleer of de regenboogverbinding tussen het moederbord en de driver los zit of niet. 7. Als al het bovenstaande niet kan worden afgehandeld, vervang dan een motorkabel. Wat de vaardigheid betreft, kunnen we in groep communiceren.

Probleem symptomen: Na het inschakelen lijkt de elektrische machine van de laskop te fluiten / het rode licht van de zwaai lijkt abnormaal / heet / niet in staat om de zwaaibreedte aan te passen. Oorzaken en oplossingen voor het probleem: De bestuurder bestuurt de schommels van elektrische machines in de schakelkast. En de bovenstaande problemen kunnen optreden als er een signaalfout is of als de aandrijving niet overeenkomt met de elektrische machine. We moeten eerst controleren of de bedrading normaal is en vervolgens het abnormale geluid aanpakken door de aandrijving van elektrische machines aan te passen , de details zijn als volgt: ① Slechte verbinding tussen de aansluitklemmen van de elektrische machine en de bestuurder (SUP20S-model) In het SUP20S laspistool nemen we de weg van de inbouw van de aansluitklem. Een slechte verbinding kan er echter voor zorgen dat het signaal abnormaal is en een fluittoon veroorzaakt. Als u in deze situatie moet proberen de stekker uit het stopcontact te halen en opnieuw aan te sluiten. ②De verbindingslijn tussen de bestuurder en de elektrische machine bevindt zich in een onderbroken circuit (SUP15S-model) Op het SUP15S-laspistool zijn het signaal van de elektrische machine en de voeding aangesloten via de luchtstekkerinterface (twee zwarte lijnen) en de luchtstekkerinterface moet worden gedemonteerd om te controleren of de soldeerpennen gebroken of vrijwel gelast zijn. ③Vooronderstelling: als de zwaai normaal is, flikkert er geen rood licht en wordt bevestigd dat de bedrading geen probleem is. Het betekent dat de bestuurder en de elektrische machine niet overeenkomen of worden gestoord. Dit verschijnt op nieuw geïnstalleerde apparatuur of apparatuur waarvan de punt moet worden vervangen, en kan worden verbeterd door de aangedreven potentiometer aan te passen. Positie potentiometer: Y-as (aan de linkerkant van onderstaande figuur) boven de stekker van links naar rechts, de zevende positie is de potentiometer. De methode van aanpassingen: gebruik in de ingeschakelde toestand een sleufschroevendraaier om in één richting te draaien. Als er gedurende meer dan 10 beurten geen reactie is, reset dan na terugdraaien en ga dan verder met draaien in een andere tegenovergestelde richting. （Als de afstelling van de zevende potentiometer niet reageert, is het aanpassen van de potentiometer die van links naar rechts telt de vierde).

De analyse van oorzaken: Tijdens het lasproces vindt er warmteverspreiding plaats naar het koperen mondstuk, waardoor het kan worden beschadigd. Tijdens het behandelingsproces moeten we eerst de warmtebron analyseren om te controleren welke warmte moet worden overgedragen. Het astigmatisme van de lens, vooringenomenheid door rood licht of extern materiaal. Oplossing: Dit moet vóór de verwerking worden gegarandeerd ①Het rode licht is gecentreerd (het gepolariseerde licht zorgt ervoor dat het licht de mond raakt). ②Geschikte scanbreedte (meestal binnen 5, en meestal stellen we deze in op 3) ③Focus 0 brandpuntsafstand (schaalbuis is 0 is voldoende) 1. Allereerst is het licht ver van de grond verwijderd en kijk naar de koperen mond om te controleren of deze heet is. Als het niet heet is, betekent dit dat de lens geen probleem heeft en er geen astigmatisme is. Als het heet is, moet de beschadigde lens worden vervangen. 2. In de bovengenoemde normale gevallen, als het lassen heet is, betekent dit dat het materiaal warmte overdraagt ​​tijdens het lasproces. Dus tijdens het eigenlijke gebruiksproces wordt het koperen mondstuk van de buitenste hoek gemakkelijker beschadigd dan de binnenhoek , en het koperen mondstuk kan worden gebruikt om dit probleem op te lossen. 3. Lastechnieken hebben ook invloed op de hete. Laskop en materiaal moeten zoveel mogelijk onder een hoek van 45° worden gelast. 4. Sterk reflecterende materialen zoals aluminium platen kunnen er ook voor zorgen dat koperen mondstukken heet worden, wat oncontroleerbaar is.

Manifestatie: De elektrische machine is op de eerste pagina oververhit en kan niet worden gelast. De analyse van oorzaken: De warmtegevoelige is niet goed aangesloten of beschadigd. Storingsoplossingen (u kunt een van de plannen kiezen): 1. Vervang door een nieuwe thermiek 2. Om dit alarm direct in de instelling te blokkeren en de temperatuuralarmdrempel op 0 te zetten om op te slaan.