Lasertechnologie wordt veel gebruikt in de auto-industrie, zoals het gebruik van lasers voor het snijden en lassen van verschillende onderdelen zoals autoplaten en transmissietandwielen; het gebruik van lasers voor oppervlaktebehandeling, zoals oppervlakteverharding, oppervlaktelegeringen en andere processen; Lasertechnologie detecteert nauwkeurig de lengte, dichtheid en grootte van precisieonderdelen. Het volgende introduceert de toepassing van een fiberlaserlasmachine op het gebied van autoproductie.

1. Laserlassen van carrosserie

Laserlassen wordt voornamelijk gebruikt voor het lassen van carrosserieframeconstructies, die een sterke flexibiliteit en manoeuvreerbaarheid hebben; het kan speciaal gevormde deurpanelen, schotten, tandwielen, instrumentenpanelen en andere onderdelen lassen, en kan worden toegepast op moderne zeer flexibele productie. Tijdens het proces wordt laserlastechnologie gebruikt om de breedte te verkleinen om aan de verschillende behoeften van gebruikers te voldoen van het verbindingsoppervlak tussen werkstukken en verminder het verbruik van platen. Tegelijkertijd is de sterkte en stijfheid van het lichaam met behulp van laserlassen veel hoger dan dat van elektrisch laslichaam, wat de slagvastheid van het lichaam verbetert. Het heeft uitstekende prestaties en weerstand tegen vermoeidheid, en de lasnaad is mooi, waardoor de behoefte aan decoratie die het visuele effect beïnvloedt, waardoor het concurrentievermogen op de markt toeneemt.

Tegelijkertijd kan laserlassen, in tegenstelling tot het traditionele puntlasproces, moleculaire binding tussen twee staalplaten bereiken, dat wil zeggen dat de hardheid van de staalplaat na het lassen gelijk is aan die van een hele staalplaat, wat niet alleen de sterkte van de carrosserie, maar verbetert ook de hechtnauwkeurigheid van de carrosserie. Enorme verbeteringen.

2. Laserlassen op maat

Laserlassen op maat betekent dat bij het ontwerp en de fabricage van de carrosserie, volgens de verschillende ontwerp- en prestatie-eisen van de carrosserie, stalen platen met verschillende specificaties, verschillende diktes, sterktes en coatings worden geselecteerd en aan elkaar worden gelast door middel van laserlastechnologie om voltooi de fabricage van een bepaald deel van de carrosserie, zoals binnenpanelen voor en achter de deur, langsbalken voor en achter, zijpanelen, vloerpanelen, wielkasten, middenstijlen, enz. Het heeft de kenmerken van het verminderen van het aantal onderdelen en matrijzen, waardoor het aantal puntlassen wordt verminderd, de hoeveelheid materialen wordt geoptimaliseerd, de kosten worden verlaagd en de maatnauwkeurigheid wordt verbeterd.

Laseigenschappen van laserlassen op maat:

(1) Verminder het volume van het lasgebied, de breedte van de las is bijvoorbeeld niet groter dan 0,5 ~ 1 mm;

(2) Verhoog de lashoogte niet;

(3) Weinig invloed op de stempelprestaties;

(4) Na toevoeging van zink aan de las kan de kathodische beschermingsfunctie behouden blijven;

(5) Tijdens het lasproces is de door warmte beïnvloede zone klein.

3. Lassen van tandwielen en onderdelen

Het gebruik van laserlasapparatuur om tandwielen en andere onderdelen te verwerken, kan een extreem kleine lasvervorming, een hoge lassnelheid en geen warmtebehandeling na het lassen bereiken. Vaak gebruikt bij het lassen van transmissietandwielen, klepstoters, deurscharnieren, transmissieassen, stuurassen, katrollen, uitlaatpijpen, koppelingen, enz.

Tegenwoordig wordt een draagbare laserlasmachine  gebruikt bij de productie van autocarrosserieën een trend geworden. Het gebruik van laserlassen kan niet alleen het gewicht van de carrosserie verminderen, de montagenauwkeurigheid van de carrosserie verbeteren, maar ook de sterkte van de carrosserie aanzienlijk versterken, waardoor gebruikers meer comfort krijgen terwijl ze van het comfort genieten. veiligheidsgarantie.